Ремонт блоков управления Вальваматик(Valvematic) Toyota/Lexus

Для наиболее популярных агрегатов в 2007 году инженеры Toyota разработали новую систему управления клапанов – Valvematic. Система получила широкое распространение на самых популярных бензиновых двигателях Toyota. Новая разработка частично решает проблемы с использованием некачественного топлива. Valvematic автоматически подстраивается под стиль вождения и под другие условия, что позволяет ей контролировать не только эффективность работы клапанов, но и безопасность эксплуатации двигателя. Принцип работы системы прост – происходит контроль количества воздуха, который поступает в ДВС в процессе работы. Так изменяется обогащение топливной смеси и регулируется потенциал двигателя в разных ситуациях.

Valvematic двигатель

Двигатель Valvematic обладает следующими вескими преимуществами:
— снижение расхода топлива в среднем на 10%;
— значительное увеличение мощности и эластичности работы агрегата;
— сокращение выброса CO2 на 12% (на примере ДВС 1.6 литра).

Система Valvematic Toyota получила массу положительных отзывов специалистов, ведь инженерам японской корпорации удалось значительно повысить КПД агрегатов, уменьшив при этом их реальный расход топлива.

Проблемой для автомобилей с большим пробегом стал контроллер системы, замена которого обходится в большую сумму денег.

Часто встречающиеся ошибки по диагностике P1047, U011B, P2646, P2648, P2649, P2647, Р264a

Блок на автомобиле

Эти ошибки означают выход из строя контроллера Valvematic, это болячка двигателей серии *zr-fae, которые устанавливаются на десяток моделей фирмы Toyota: Allion, Avensis, Esquire, Harrier, Isis, Noah, Premio, RAV4, Voxy, Wish, а теперь ещё и C-HR. Симптомы: двигатель становится в аварийный режим, ограничивает скорость движения 20-40 км/час, обороты двигателя выше 2000 не поднимаются. Происходит не всегда, в основном на приборке горят ошибки, замечен повышенный расход топлива в городе и вялая динамика разгона. То есть ездить можно как обычно, пока мозги двигателя не подклинят, не понятно при каких условиях. После выключения зажигания и повторного запуска двигателя, мозги отлипают и можно двигаться дальше.

Блок внутри

Наши специалисты разработали методику ремонта этих блоков. Стоимость ремонта составляет 10000р, в это входит диагностика, снятие/установка блока , ремонт электронной части и адаптация блока на автомобиле. Ремонт присланного нам блока стоит так же  10000р (пересылка осуществляется за счёт владельца)

проверка на столе после ремонта
Обновлено: 06.06.2020 — 12:14
  1. Спасибо за информацию.

  2. Здравствуйте спасибо за информацию

  3. Очень интересная информация

Добавить комментарий для Кристина Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *